图为武九铁路电气化改造第一电杆在鄂州火车站树起。记者  姜夏东  摄  

　　本网讯  （记者熊孝平）１２月１６日上午11时56分，随着第一杆在鄂州火车站立起，武九铁路电气化改造工程正式开工。
　　省政府副秘书长彭勇，武汉铁路局常务副局长武勇，市领导范锐平、刘立勇，黄石市副市长信祖国及大冶市、阳新县党政负责人出席开工动员大会。
　　武九铁路正线全长215.93公里，西起京广线武昌站，与汉丹线、长荆线相连，东止京九线九江站，与铜九铁路贯通。线路横跨湖北、江西两省，沿途经武汉、鄂州、黄石、铁山、大冶、阳新、瑞昌、九江等8县市，是连接京广、京九线客货运交流的重要通道，也是我国铁路网“八纵八横”主通道中“沿江通道”的重要组成部分。
　　武九铁路武汉铁路局管内武东至东龙段，正线全长170公里，既有铁路为国家I级双线铁路，内燃机车牵引，具有高油耗、污染大、牵引能力不足的缺点。
　　武九铁路电气化改造工程，是在基本维持线路平纵断面现状的基础上进行电气化改造，并对机务、通信、信号等进行适应性改造，将全线建设成为复线电气化自动闭塞铁路。改造后旅客列车最高行车速度，武汉何刘至阳新200公里每小时，其他地段160公里每小时，列车货物牵引定数由3500吨提高到4000吨，达到开行双层集装箱列车的标准。主要工程量有：改造鄂州站客运车场、加固陈家冲隧道、改建大老铺立交桥，合计土石方41万立方米；改造通信、信号及传输系统，其中光电缆敷设103公里，自动闭塞161公里；新建葛店、铁山、大萁铺、西河村4座牵引变电所，新建武昌东、樊口、黄石、阳新4座分区所，新建铁山加强供电领工区、葛店、阳新网工区等生产房屋5800平方米，架设接触网540条公里。该工程投资总额为8.85亿元，2010年12月建成交用。
　　工程建成后，将大大提升武九铁路的运输能力，对落实国家能源结构政策调整、实现中东部路网电化成网、保护沿线良好的生态环境，推动国民经济持续快速发展，都具有重要的现实意义。