路线示意图
武汉至孝感的城际铁路(即汉孝城铁)将改走天河机场。记者昨日从铁四院获悉,从汉孝城际铁路新公布的推荐走线来看,全线规划长约62公里,沿线设11个停靠站点,将在天河机场“带一脚”。据武汉铁路人士预测,该铁路建成通车后,预计从汉口乘火车去天河机场只需15分钟左右,票价约10元。
新走向将设11个站点
此前,汉孝城际铁路沿107国道走向孝感,正线工程全长约60公里,在孝感市东城新区设站。不过,昨天铁四院公布的新推荐方案显示,新线路自武汉枢纽汉口站东咽喉(汉口火车站附近)引出,沿塔子湖西路经江岸区后湖街、东西湖区的将军街,过府河到盘龙城开发区,经天河机场后从白水湖北侧、野猪湖、王母湖南侧经过,然后经毛陈至孝感市中心城区,全长约62公里。
同时,新走向沿线将为汉口站、后湖站、金银潭站、盘龙城站、天河机场站、天河镇站、闵集站、王母湖站、毛陈站、槐荫公园站、孝感东站11个停靠站点。
汉口到机场票价将在10元左右
据有关负责人介绍,此次推荐的汉孝城铁走向,将极大地方便市民前往天河机场,届时从汉口起点站到机场约需15分钟。
武汉铁路人士预测,目前乘动车组去孝感,全程票价一等车约26元,二等车约22元,普通列车约13元。汉孝城际铁路建成后,开通的列车级别将低于动车组,预计全线票价将在20元以内,这样的话从汉口站乘火车去天河机场票价将在10元左右。
据了解,目前市民从武昌乘机场大巴前往机场的票价是30元。在汉口常青路乘大巴的票价则是15元,且行程一般在30分钟以上。
改线可有效激活城际铁路
“在机场‘带一脚’,将较好地保障汉孝城铁的客源。”有关人士称,如果不走天河机场,这条铁路的客流前景堪忧。他认为,汉孝城铁走东西湖将客流不足,因为孝感本身处于京广铁路线上,通达列车比比皆是,将分流相当一部分对票价敏感的客流;另外到孝感的陆路交通也很发达。
比较这两个方案,吴家山与孝感之间基本无固定客流,而天河机场与孝感之间本身就存在一定的来往客流,且武汉本身也需要一条由市区通往天河机场的轨道线。无疑,汉孝铁路改走天河机场后,其覆盖的短途客流会更大。
同时,从长远规划来看,“1+8”武汉城市圈还将修建武汉至黄石、鄂州、黄冈等地的城际铁路,一旦汉孝城铁与天河机场联通后,城市圈内的市民来汉乘飞机将非常方便。
两条线路走向
经天河机场方案(推荐方案)
线路自武汉枢纽汉口站东咽喉引出,沿塔子湖西路经江岸区后湖街、东西湖区的将军街,过府河到盘龙城开发区,经天河机场后从白水湖北侧、野猪湖、王母湖南侧经过,然后经毛陈至孝感市中心城区——孝南区。线路全长约62km。
沿汉宜铁路方案(比较方案)
线路出新墩站后并行于汉宜铁路走行,从舵落口过吴家山后下穿京珠高速公路、经过走马岭转向北,上跨G107国道后,沿G107国道东侧规划的东吴大道走行至陈家冲,上跨沦河、府河、滚子河后沿滚子河进入孝南区,设槐荫公园站和孝感东站。正线长度59.56km。(袁阳平) |