| 第一武汉网：武汉城市圈商贸资讯专业平台 2008-07-31 02:26:30 作者:第一武汉网 来源:本站综合资讯 文字大小:[大][中][小] |
昨日，一艘具有80多米高起重臂的“奋进”号起重船驶进海湾大桥施工现场，做施工前的最后准备。从8月中旬起，这艘最大起重能力达到2600吨的“巨无霸”起重船，将为海湾大桥吊装每
根2000多吨的桥面箱梁。据介绍，这艘起重船是国内吨位最大的综合起重船。
吊两千吨桥梁很轻松
上午10时，记者在海湾大桥靠近李沧区引桥的12合同段看到，海面上停泊着一艘庞然大物，两个巨大吊臂从船体伸向空中，吊臂上垂下密密麻麻的起重钢缆。
“这艘船能轻松吊起2000多吨的海湾大桥箱梁。”负责施工的中交四航局沈书记告诉记者，占海湾大桥总长40%的桥面都是采用预制的箱梁搭设桥面。这些在陆地加工好的桥面箱梁每根长60米、宽17米、高3.5米，每根总重达到2000多吨。要将这些箱梁吊装到搭建好的桥墩上，就全靠这艘“巨无霸”起重船。
施工时每小时耗油两吨
“这艘船一小时的耗油量大约在两吨左右。”记者登上起重船，船长程明峰指着手腕粗的钢缆告诉记者，104米长的起重船共有4个主吊钩，上面连接了20多根拉力各为120吨的钢缆。起重动力来自柴油发电机组，施工时每小时的耗油量在2吨左右。程船长说，这艘船是2002年投入使用，造船的总投资为2.6亿元，施工时需要25人在船上同时操作。来青之前，他们刚在舟山连岛桥完成桥梁的吊装施工。据程船长介绍，这艘船将负责吊装该合同段376片60米长的箱梁，从8月中旬开始施工，工期为36个月。
58小时“漫步”来青
“每小时8海里，整整跑了58个小时。”程船长告诉记者，在舟山完成施工后，“奋进”号24日上午8时从宁波港起航，在一艘大拖船的推动下，经过58个小时缓慢行驶，于26日下午6时到达青岛锚地。据了解，这艘起重船自己带有三个螺旋桨作为动力，能在半径1公里的海域活动，吊着2000多吨重的桥梁可在海面上稳稳航行，并可抗拒12级大风。“我们都准备好了，就等着大干一场。”程船长表示，他们现在已经完成了施工前的准备工作，争取8月中旬就能吊装箱梁。 |
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