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乘用车企业如何过冬?
第一武汉网:武汉城市圈商贸资讯专业平台   2009-02-06 04:04:34 作者:第一武汉网 来源:第二太阳网 文字大小:[][][]
2008年已经结束,不论2008年的销售和盈利情况如何,乘用车企业都必须打足精神来面对2009年,真正的难关还在后面的两个年头:金融危机对乘用车消费产生的影响还没有最终完全显现,国际油价的大起大落也刺激着每一个消费者的购买与消费信心,传统的主力市场一、二级城市已经日趋饱和,越来越多的人开始选择公共交通而省去堵车的烦恼,从主流乘用车企业的减产检修也可以看出:2009年乘用车企业的日子不太好过。

    当然,对于汽车行业而言,还有相当多的利好消息:1.中央4万亿,地方10万亿的内需拉动方案,汽车行业是中央倾力扶持的行业之一,这一点,是重中之重;2.在中央扶持政策的驱动下,相关刺激乘用车消费的政策法规相继出台,包含1.6L及以下小排量车的购置税减至5%、50亿元农民三轮车淘汰及购车一次补偿等;3.国内油价的继续接轨,发改委15日柴汽油价格再调160元和140元/吨,是近期第二次调整燃油价格,这也预示着油价应该在未来不会成为汽车消费的主要阻碍因素,至少不会成为用户购车决定的瓶颈;4.燃油税的出台和作用显现在短期内也不会产生过多的负面影响;5.央行加大对汽车金融信贷政策的支持,适当提高额度,放宽借贷条件,减小经销商的资金链压力,鼓励消费者贷款购车。

    所谓危机,“危”与“机”是并存的,也就是说,危机四伏的情况下,乘用车企业仍是有有可操作的应对措施去度过难关的,笔者在此提几点个人建议:

    1.企业应节流,即控制成本,从采购、研发、生产、销售、服务等各个环节着手,降低各项成本,保障自身链条的正常运转。

    2.关注售后市场,从国外的发展经验看,随着汽车行业的发展成熟,售后市场将取代整车销售成为企业盈利的重心,也就是说,企业要关注自己的售后服务、配件及精品业务的发展,吸引更多的用户回店,以创造盈利的机会。

    3.在小排量和节能环保产品的研发上下功夫,比亚迪今年推出了F0且取得了不错的市场效果,年底还推出了电动双模的F3DM,可以说是成为了众多厂家关注的浪尖上的一员,它的捷足先登也预示着未来乘用车市场的发展趋势,理应成为学习榜样。

    4.关注中西部和二、三线城市等有充足消费潜力的地区和城市,将销售重心进行逐渐的转移,毕竟一级城市中市场的饱和已经成为趋势,道路的拥堵也已困扰政府到不得不出台限制政策来应对的地步。

    5.审慎推出新车,如果有充足的新车储备,必须做好新车上市的准备工作,避免扎堆,危机中的市场经不起检验,要拿准了才行。

    6.制定科学的产销计划,有效降低库存成本,以保证利润为首要目的。生产过多,成为库存本身就是价值的缩减,而且,随着库存的时间越长,产品价值的缩减越明显。

    7.谨慎考虑企业间的兼并重组,每次危机的到来,伴随的都有行业内的洗牌,这次金融危机对企业而言,也是一次机遇,企业应以积极的心态去面对,成功的整合有利于资源的有效利用,对企业,对员工并不一定是坏事。 

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